Cañón de bebidas de aluminio Royal Can Company está instalando dos nuevas líneas en la segunda planta que está construyendo en la ciudad de Sulaymaniyah, en la región de Kurdistán de Irak.

Con una inversión en más de USD100 millones para ambas líneas, la compañía ejecutará siete líneas de producción en total en sus tres plantas: dos en Sulaymaniyah y una en la Compañía de Materiales de Embalaje de Medio Oriente (MEPAC) de la compañía, con sede en Bagdad.

Sherine Hmaied, el rendimiento de la clase mundial (WCP) de RCMC y el asistente del gerente de capacitación le dijeron al Canmaker: "Con las siete líneas, la capacidad de producción total de aluminio superará siete mil millones de latas, mientras que los extremos de la capacidad de producción superan los cinco mil millones de extremos".

Las nuevas líneas se ejecutarán Latas de 450 ml y 500 ml, además de 250 ml, 330 ml y 355 ml. La maquinaria está a prueba de futuro para manejar diámetros, incluidos el 204, así como 202 y 211, y los tamaños de latas delgadas, elegantes y estándar. La séptima línea se está diseñando para fabricar botellas de aluminio.

Hmaied dijo que la compañía había "consolidada su posición como líder en la industria de la canal" en la región con la nueva planta establecida para comenzar la producción en el tercer trimestre de 2025, y la séptima línea de producción esperaba estar operativa "a principios de 2026".

El propietario de la compañía, Saad Kolak, fue elogiado por su liderazgo de la compañía durante su expansión en poco más de una década. Ella dijo: "Según su guía, RCMC se ha establecido como líder en empaque de bebidas de aluminio, expandiéndose e innovando continuamente para satisfacer las demandas del mercado".

La maquinaria especialista en equipos de lata con sede en EE. UU. Instala todos los equipos para las nuevas líneas que incluyen: prensas de ventosas Stolle Dach 165, fabricantes de cuerpo Standun B724 y el decorador de Concord. El manejo de la bobina, el trabajo de pista y el equipo asociado son de Perfecto. UNIST proporcionará el lubricador de bobina. Henkel suministrará el sistema de control químico de la lavadora y Pressco suministra el sistema de inspección de la cámara.

Fleetwood está proporcionando los paletizadores, y Oms los strappers y los envoltorios estirados. El manejo de chatarra y el control de la contaminación serán suministrados por Delta Neu, y Atlas Copco proporciona el sistema de aire comprimido y el paquete de secador de aire. El sistema de vacío será de Sullair. El sistema de control será de Rockwell Automation, y Stolle proporcionará todos los demás equipos y especificaciones para tuberías y electricidad.